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汽车运行中，作用在后桥壳上的力有汽车I、车轮牵引力、制动力和侧向力。

这些力容易使后桥及半轴套管产生较大的弯曲、扭转、剪切等应力。

当**载和不良路面高速行驶时，半轴套管压力机，剧烈颇簸振抖，以及加、减速过猛和使用紧急制动时，半轴套管压力机大拉力，容易产生弯曲变形和断裂。

半轴套管拉压机，安装滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损，导致其轴、孔之间配合松旷，轴承内座圈在轴颈上滑转而促使摩擦面磨损加剧。轴承内座圈在轴颈上滑转严重时，还会产生高温，使轴颈退火.材料的强度降低而损坏。半轴套管用无缝钢管制成，弯曲变形后，半轴与套管两者之间碰擦发生异响，甚至影响行星齿轮的正常啮合，加速磨损，导致轮胎行驶摆动。

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品牌：山东锦思达

JSD—200T型就车半轴套管拉压机

额定压力：35MPA

油缸行程：100mm

特点：

油泵排量大、动作轻快。

可选配多种拉头，适用于各种加重车型的拆装（如东风王、解放王、红岩、斯太尔及轻卡等系列车型）

锦思达就车半轴套管压力机优势所在：

1、它采用了电控半轴套管拆装机大大提高了工作效率。

2、同时，采用了电控系统，提高了工作效率，省时省力。

3、拉压力大  

4、故障率低  整个过程中活塞行程小于100MM，半轴套管拉压机原理，在活塞上设计了自动限位装置，可防止活塞行程过大，半轴套管拉压机，导致内部压力升高，就车半轴套管拉压机，破坏密封元件。

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